關於公會

台    灣    造    船    業    簡    介

一、公會沿革

台灣區造船工業同業公會原與交通機械器材等共組台灣省交通器材工業同業公會,屬於造船組,轄有基隆市造船工業公會及高雄市造船工業公會。民國四十三年因造船組會員已達數十家,乃合併基隆市、高雄市造船工業同業公會,向台灣省政府社會處申請成立台灣省造船工業同業公會。民國五十六年七月奉令改制為台灣區造船工業同業公會。

民國六十五年以後因新設遊艇廠不斷增加,台灣區遊艇工業同業公會乃於民國七十年二月因分業而設立,由於遊艇與船舶有不可分立之處,故有雙重業務者仍分別加入兩會為會員。


二、產業特性

造船為一項具有高度技術性之綜合性重工業。在造船設計方面涉及高度科技,在行銷方面涉及龐大資金,在船用器材方面涉及各業之範圍更廣。其主要任務,除平時建造、修造商用船舶外,更為國防工業不可或缺之一環。


三、產品種類

本產業指船舶產品之設計、製造、維修、加改裝及研究改進等,主要產品有:

(一)商船:一般運輸貨物之船舶,如散裝船、貨櫃船、雜貨船、油輪、液化氣體船、客輪、水泥船、木材船、冷凍船等。

(二)漁船:一般從事漁撈作業使用之船舶,如拖網漁船、釣船、圍網漁船等。

(三)遊樂船:一般從事海上休閒遊樂活動使用之船舶,如遊覽觀光船、遊艇、海釣船、快速賽艇、水下觀光潛艇等。

(四)軍用船:軍事用途之艦艇,如巡防艦、巡邏艦、潛艦、快艇等

(五)特種船:包括拖船、駁船、工程船等工作船,以及警艇、交通船等。


四、廠商動向概況

我國造船業由於製造品質優良、設計彈性大,比較日本、韓國、歐洲等國家台灣船舶造價相對便宜,且能符合船東需求,廣受國內外之好評。

會員廠商100家。產品有商船、漁船、遊艇、船舶修理、軍警用艦艇、特種船、工作船及客船等。以船舶建造材質分類,可區分為鋼殼船、FRP船及鋁殼船等三類。依船廠規模及營業項目可區分為大、中、小型廠:

(一)大型造船廠僅台灣國際造船公司之高雄、基隆2廠,建造貨櫃船、散裝貨輪、油輪、軍警艦艇及陸基工程。

(二)中型船廠有中信、高鼎、慶富、豐國、龍德、三陽、新昇發、嘉鴻、優利萊等船廠,建造公務船、散裝貨輪、交通船、港勤船、工作船、遊艇及漁船等。

(三)小型船廠以生產FRP漁船及修船業務為主,其中有少數船廠可以建造高強度複合材料之小型巡邏艇。

近來國內漁業發展局限於沿海國家擴張經濟海域、保護資源及行政院農業委員會漁船限建因素,小型民營船廠開工率尚不及30%。


五、相關產業關係

船舶產業涵蓋領域極其廣泛,其相關應用可遍及機械、航空、化工、土木營造、捷運、核電、高鐵、橋樑、海上機場、海域鑽探、離岸廢棄物處理廠、水下工程及通信等。就其相關上中下游產業網路關聯而言,大略可包含上游源頭的新船訂單市場到下游協力設備的零組件生產及供應廠商,而由造船廠來負擔船舶設計及建造工程的系統技術整合及性能保固維修等任務。